Tecnología

Tecnología de aeronaves de bajo vuelo: comentario de hoy de un profesor local en MTSU


Comentario: tecnología de aeronaves de bajo vuelo y la Administración Federal de Aviación. Con el comentario de hoy, aquí está el profesor de MTSU, Larry Burris…


Literal: “Hemos hablado mucho aquí sobre los peligros inherentes a la tecnología, Internet y las computadoras: pérdida de privacidad, datos robados, noticias falsas.

Pero la semana pasada me enteré de un incidente en otro estado en el que todos estos problemas e inquietudes beneficiaron al menos a una persona. Es una advertencia sobre lo que todas estas maravillas tecnológicas pueden y no pueden hacer por nosotros y para nosotros.

Parece que el propietario presentó una queja ante la FAA sobre un piloto privado que voló su casa por debajo de los 300 pies. El ciudadano en cuestión incluso tenía un video de un avión rojo y blanco volando bajo en un aeropuerto local, lo que hacía que su identificación fuera casi segura.

La FAA pudo encontrar al presunto piloto infractor que ahora enfrentaba la pérdida de la licencia y posiblemente la pérdida del trabajo por volar peligrosamente sobre una casa y operar un avión de manera descuidada e imprudente.

Introduzca tecnología nueva y antigua.

En primer lugar, la aeronave en cuestión está equipada con una nueva tecnología que rastrea y transmite automáticamente el rendimiento y los datos de vuelo de varias aeronaves.

Dado que estos informes están fácilmente disponibles en Internet, algunas personas se han quejado de que algunas personas no tan geniales pueden rastrear sus movimientos.

Pero al superponer los datos de vuelo en la tecnología relativamente nueva de Google Maps, el piloto acusado pudo demostrar que efectivamente sobrevoló la casa en cuestión, pero a más de 700 pies y unas tres horas después grabó un video de un avión infractor diferente. Además, los datos arrojaron que el piloto nunca aterrizó en el aeropuerto en cuestión.

¿Y qué hay del video del avión rojiblanco que ya está violando? Bueno, un examen minucioso de las fotos reveló que el avión que volaba bajo era un biplaza y el avión que no violaba un monoplaza.

También es interesante que, por alguna razón, el investigador de la FAA, que luego fue recontratado, optó por ignorar todos los datos relevantes en un intento de “atrapar” al piloto inocente. Y podría haber funcionado, excepto por toda la nueva tecnología, a menudo degradante.

Muchas veces hemos dicho aquí que el problema no es la tecnología, sino las personas que la usan. Pero de vez en cuando, los buenos ganan. – Soy Larry Boris. “

Acerca del Dr. Boris – Larry Burris, profesor de periodismo, imparte cursos de introducción a los medios y al derecho. A nivel de posgrado, enseña métodos de investigación cuantitativa y derecho de los medios. Tiene títulos de la Universidad Estatal de Ohio (BA en Periodismo de Difusión, MA en Periodismo), la Universidad de Oklahoma (MA en Relaciones Humanas), la Universidad Estatal de Ohio (Doctorado en Periodismo) y la Facultad de Derecho de Concord (JD). Ha trabajado en noticias impresas y televisivas y relaciones públicas, publicando ampliamente en publicaciones académicas y populares. Ha ganado nueve veces el primer lugar en el concurso de transmisión de Tennessee Associated Press. Las publicaciones y presentaciones del Dr. Burris incluyen estudios de conferencias de prensa presidenciales, fotografías de la NASA, noticias transmitidas, cuestiones legales relacionadas con el uso de los sitios de redes sociales por parte de los adolescentes, investigación legal y la Tierra Media.

El Dr. Boris se ha desempeñado como Director de la Escuela de Periodismo, Decano de la Escuela de Comunicación Masiva y Presidente del Senado en MTSU College. Fue designado por el gobernador Phil Bredesen para servir en la Junta de Gobernadores de Tennessee. Fue teniente coronel en la Fuerza Aérea de los EE. UU. y sirvió en servicio activo en Malí, Somalia, Bosnia, América Central, Europa y el Pentágono.





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