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Informe comercial de defensa: vista previa de ganancias; Foro Reagan en DC; Boeing desarrolla un avión para la NASA. y más.


La llamada de ganancias de esta semana será la primera vez que escuchemos a los directores ejecutivos de las compañías de defensa más grandes de Estados Unidos desde que se formó un nuevo Congreso separado, y desde que el presidente de la Cámara Kevin McCarthy, demócrata por California, llegó a un acuerdo con los republicanos de extrema derecha que involucran decenas de miles de millones de dólares en recortes de gastos de defensa.

También será la primera vez que escuchamos de los líderes de la industria desde que el Congreso aprobó una medida de asignación para 2023 que incluye un aumento del 10 por ciento en el gasto de defensa. Es probable que obtengamos actualizaciones sobre la cadena de suministro, la fuerza laboral y los problemas de inflación que han afectado a las empresas en los últimos tres años.

“Creemos que la ‘capacidad de ejecución’ puede ser un tema más importante en esta próxima temporada de ganancias que la ‘buena reputación'”, escribió Byron Callan de Capital Alpha Partners en una nota a los clientes fechada el 22 de enero.

Horario de llamadas de ganancias:

  • Martes: Raytheon Technologies y Lockheed Martin
  • Miércoles: General Dynamics, Boeing
  • Jueves: Northrop Grumman
  • Viernes: L3Harris Technologies

Instituto Ronald Reagan, el organizador del Foro de Defensa Nacional Reagan anual en Simi Valley, California, realizará una cumbre centrada en la industria de defensa en Washington en marzo. La llamada cumbre de la Base de Innovación de Seguridad Nacional será en la sede del Instituto Reagan en Washington, D.C. el 14 de marzo.

“Este evento es parte del programa más grande de la Base de Innovación de Seguridad Nacional (NSIB) del instituto, que reúne a las partes interesadas clave para evaluar formas de mejorar la coordinación y la resiliencia en el ecosistema de innovación de seguridad nacional”, dijo la organización en un comunicado. “La cumbre contará con paneles y debates en persona entre miembros del Congreso, el Departamento de Defensa y funcionarios de la industria de defensa, empresas de tecnología de doble uso, inversores, expertos en seguridad nacional y otros líderes de opinión”.

La cumbre lanzará el Informe de la Base de Innovación de Seguridad Nacional, una “herramienta de política innovadora desarrollada por el Instituto Reagan para medir la eficacia, la productividad y la resiliencia del ecosistema de innovación de nuestra nación y hacer recomendaciones para mejorar”.

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El ejército de los EE. UU. invirtió $ 141 millones Ordenó 414 camiones de la familia de vehículos tácticos medianos A2 y 56 remolques. Según el fabricante de camionetas Oshkosh Defense, las versiones A2 tienen mayor protección de potencia, mayor capacidad de carga útil, movilidad todoterreno superior, potencia de motor mejorada y un sistema eléctrico mejorado. “Estas capacidades avanzadas permiten que FMTV A2 respalde una amplia gama de misiones, desde misiones de combate y operaciones logísticas hasta ayudar con los esfuerzos de socorro”.

Durante los próximos siete años, la NASA Invertirá $ 425 millones en lo que llama el proyecto “Exhibición de aviación sostenible”, un esfuerzo para desarrollar “una nueva generación de aviones ecológicos de un solo pasillo”. Boeing y otras compañías invertirán $725 millones para “construir, probar y volar un avión experimental a gran escala y validar tecnologías destinadas a reducir las emisiones” que algún día podrían reemplazar al 737 e incluso al 757. “Los aviones de pasillo único son el avión de muchos”, dijo la agencia espacial. de las flotas de las aerolíneas y, debido a su uso extensivo, responsable de casi la mitad de las emisiones de la aviación en todo el mundo”. informar las decisiones de la industria sobre la próxima generación de aviones de alta potencia, aviones de un solo pasillo que podrían entrar en servicio en la década de 2030″. Boeing había estado planeando diseñar un 757 de reemplazo, pero a fines del año pasado pospuso indefinidamente los planes para ese nuevo avión de tamaño mediano, ya que buscó anclar las líneas de producción 737 MAX y 787 Dreamliner.

El ejército de los EE. UU. vuela varias versiones diferentes del 737. El más notable es el cazador de submarinos Navy P-8. La Fuerza Aérea de EE. UU. opera un VIP 737 y se encuentra en las primeras etapas de la compra del E-7, una versión aerotransportada de alerta temprana del avión bimotor de un solo pasillo. La Marina también lleva versiones de pasajeros o de carga del 737.

Rifle de arma de escuadrón del ejército de EE. UU. de próxima generación Se le dio una nueva designación, XM/M7. En marzo de 2021, el Ejército comenzó a llamar al rifle XM5. “Desde entonces, el Servicio se enteró de que Colt Industries utiliza el nombre M5 para una de sus carabinas de 5,56 mm”, dijo el Ejército en un comunicado enviado por correo electrónico.

haciendo movimientos

james swartoutMás recientemente, fue Director de Política de Seguridad Nacional en MITRE Corp. , y regresó al Pentágono como asesor principal de Bill LaPlane, Subsecretario de Defensa para Adquisiciones y Sostenibilidad. Durante la administración de Obama, Swartout fue jefe de personal de la subsecretaria de Defensa Lisa Disbrow, así como portavoz del subsecretario de Defensa Ash Carter.

Nombrado Spirit AeroSystems marca miklos El vicepresidente senior de defensa y asuntos espaciales de la compañía. Reemplazará a Miklos Duane Hawkins, Presidente del Sector Aeroespacial y de Defensa, tras la jubilación de Hawkins a finales de marzo. Miklos fue presidente de FMI, una empresa con sede en Maine especializada en tecnología hipersónica que fue adquirida por Spirit en 2020.

HawkEye contratado Patricio Zeytouniel ex Jefe de Navegación Espacial en Blue Origin, para ser Director de Estrategia.





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