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El Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita que inició el golf LIV Tour apuntando a la Fórmula 1


  • Los informes de los medios indican que Arabia Saudita, a través del Fondo de Inversión Pública, ha intentado comprar la Fórmula 1 por $ 20 mil millones.
  • Liberty Media adquirió la Fórmula 1 en 2017 en un acuerdo por valor de $ 8 mil millones, una vez que se tiene en cuenta la deuda.
  • El presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, enfureció a algunos en la Fórmula 1 cuando tuiteó el lunes: “Como guardianes del automovilismo, la FIA, como organización sin fines de lucro, es cautelosa sobre los supuestos precios inflados de $ 20 mil millones que se están colocando en… . Fórmula Uno”.

    La Fórmula 1 criticó al presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, Mohamed bin Sulayem, por los comentarios que hizo en su cuenta personal de Twitter sobre el valor del campeonato.

    Bin Sulayem estaba respondiendo a un informe de Bloomberg que sugería que Arabia Saudita, a través del Fondo de Inversión Pública, había intentado comprar la Fórmula 1 por 20.000 millones de dólares.

    La FIA arrendó los derechos comerciales de la Fórmula 1 en un contrato de arrendamiento de 100 años en un acuerdo firmado en 2001, cuando el campeonato lo encabezaba Bernie Ecclestone. Liberty Media adquirió la Fórmula 1 en 2017 en un acuerdo de $ 8 mil millones, una vez que se tiene en cuenta la deuda, y la presencia del campeonato ha ido creciendo desde entonces en el escenario mundial.

    El presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, a la derecha, enfureció a algunos en la Fórmula 1 con su evaluación de la categoría.

    marca thompsonimágenes falsas

    Si bien el Fondo de Inversión Pública ha ampliado su cartera deportiva en los últimos años para incluir, entre otros, el circuito de golf LIV, el equipo de fútbol inglés Newcastle United, una participación en la Fórmula 1 a través del Gran Premio de Arabia Saudita y la compañía estatal de combustibles Aramco -socio en Fórmula 1 y patrocinador principal Aston Martin: es comprensible que no haya renunciado por completo a su oferta de comprar la Fórmula 1.

    Bin Sulayem tuiteó el lunes: “Como guardianes del automovilismo, la FIA, como organización sin fines de lucro, se muestra cautelosa sobre los supuestos precios inflados de 20.000 millones de dólares que se están poniendo en la Fórmula 1.

    “Se recomienda a cualquier comprador potencial que aplique el sentido común, considere el bien mayor del deporte y presente un plan claro y sostenible, no solo una gran cantidad de dinero.

    “Es nuestro deber considerar el impacto futuro en los promotores en términos de mayores tarifas de hospedaje y otros costos comerciales, y cualquier impacto negativo que pueda tener en los fanáticos”.

    Este contenido es importado de Twitter. Es posible que pueda encontrar el mismo contenido en otro formato, o puede encontrar más información en su sitio web.

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    Los comentarios públicos de bin Sulayem no fueron universalmente bien recibidos por la Fórmula 1, que ahora le envió una carta escrita por sus directores legales. En el mensaje, fue informado por primera vez por Sky Sports y verificado por AutosemanaDejan claro que “la FIA se ha comprometido inequívocamente a no hacer nada que perjudique la titularidad, gestión y/o explotación de estos derechos (comerciales)”.

    “Consideramos que estos comentarios, que fueron hechos desde la cuenta oficial de redes sociales del presidente de la FIA, entran en conflicto con esos derechos de manera inaceptable”.

    La carta continúa señalando que ‘cualquier persona u organización que comente sobre el valor de una entidad que cotiza en bolsa o sus subsidiarias, en particular alegando o implicando la posesión de conocimiento interno al hacerlo, corre el riesgo de causar un daño significativo a los accionistas e inversores de esa entidad, por no hablar de la exposición potencial a graves consecuencias regulatorias.

    Añade que la FIA “puede ser responsable” si se daña el valor de la Fórmula 1 y subraya que no debería ser necesario prolongar más el problema.

    Este es el último punto positivo entre la Fórmula 1 y la FIA desde que Bin Sulayem fue votado como presidente de la junta en diciembre de 2021. Hubo desacuerdos en 2022 sobre las implicaciones financieras de expandir el formato Sprint. La F1 se sintió frustrada porque Bin Sulayem llegó tarde. firmando las regulaciones de motores de 2026, mientras que Ben Sulayem dio un tono positivo sobre la muy esperada entrada de Andretti-Cadillac en comparación con la tibia reacción de la Fórmula 1.

    Los equipos de Fórmula 1 también se han sentido frustrados por algunas de las intromisiones de Bin Sulayem en asuntos que no le conciernen directamente, en contraste con el enfoque de su predecesor Jean Todt, con sus comentarios en Twitter como el último y muy público ejemplo.



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